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养一辆车一年需要多少钱?如果打车一年不到三

 人参与  2021-03-14 03:28  分类 : 股票配资  点这评论

  标题:养一辆车一年需要多少钱?如果打车一年不到三 本文有4160个文字,大小约为19KB,预计阅读时间11分钟

首先表明个人的观点:汽车能买还是尽可能的买,有车生活和无车生活差异是巨大的。虽然日常打车出行的费用低于养车,但是有车以后带给你的快捷与便利,节约的时间成本及创造的机会成本,是无法用金钱来衡量的。

现在的汽车价格不高,一辆普通的自主品牌轿车,五六万块钱就可以买到,即使是合资品牌的轿车,也就是七八万元的样子,并且还可以做按揭贷款。这样的车子日常代步没有任何问题,保养得当的话使用十年八年也不会有大的故障,完全能够满足日常的出行需求。

汽车的日常使用成本也不高,我们以价值十万元左右、1.6排量的普通国产或合资轿车为例,每年的固定费用有交强险、车船税,这两项也就是一千多块钱;商业险可以只买第三者,保一百万有一千元就够了;保养费用、维修费用和燃油费用与你的行驶里程有关,一般这几项费用合计起来可以按每公里一块钱来计算,每年跑一万公里也就是一万元;至于其它的费用比如停车费、洗车费、高速公路费、违章罚款等就因人而异了,每年五百块钱已经算很多了。这样综合算下来,养一台车每年也就是一万多块钱,平均到每个月一千元左右。

有人算经济账,说我每年打车出行也就需要三千多块钱,为什么要花一万多块钱去养车呢?但我认为这个账不应该这样算。打车的各种不便,相信很多人都领教过了,最关键的是你在最需要的时候不一定能打到车,这种机会成本可能是非常巨大的,比如耽误了重要的约会、亲人生病不能及时送医院等等,更不用说你在雨雪寒风中瑟瑟发抖的惨状了。而有车以后,这些烦恼一扫而空。

汽车应该说是人类历史上伟大的发明,它出现以后,极大的推动了人类社会的进步,这一百多年来人类的发展超过了之前几千年的总和,汽车功不可没。美国是现今世界上最发达的国家,它在上世纪四十年代就达到了每五个人拥有一辆汽车的水平,被称为车轮上的国家,汽车极大的提高了社会的效率,所以它的发展非常迅速。

中国现在刚刚进入汽车社会,汽车在家庭中逐渐普及,它快速的推动了中国社会的发展。对于个人而言,汽车会带给我们极大的快捷与便利,它可以极大的扩展我们的出行范围,拓宽了我们的视野,以前很多风景优美而交通不便的地方,有车以后就可以轻松到达,可以放松心境,调节情绪,提高工作效率;在遇到紧急情况时可以更快的避险或急救,比如半夜亲人发病,可以快速的送去医院急救,特别是在一些交通不便的乡村,晚上根本就没有公交车或出租车,这时如果自己有车可以挽救亲人的生命。

另外,汽车还有一定的社会属性。有车以后,你的社交生活也会有一定的变化,社会交往会更加的宽泛、频繁,可以进入更高一级的社交圈子里,感受不一样的人生。在这里,你会接触到更多的人,会发现更多的机会,也许别人给你指点一下,你就把买车的钱和养车的钱都赚出来了。前几天不是有一个新闻,说一辆劳斯莱斯和一辆迈巴赫撞在了一起,结果双方不但没有起纠纷,反而是互相交换名片,握手言和了。你想想,如果这是两个骑自行车的人撞在了一起,结果会怎样呢?

所以,只要你能够负担得起买车和养车的费用,就要坚决的买车而不要打车。尽管从经济上来说打车更合算,但是自己有车更方便,会给你节约更多的时间,提高你的生活和工作效率,创造更多的赚钱机会,生活质量也会有很大的提升,而这些是不能用金钱来衡量的。

不少人在买车之前都会精打细算地算上一笔账,除去买车时的一次性消费(当然现在选择贷款的人也越来越多),之后的费用当真是不少。实际上,一般单从花费上来看,买车怎么都不是一件合算的事。题主每年打车费用不到3000,一年车险就超了预算还有啥好比的呢?但是看问题,我们依然要全面一些去考虑,所以接下来提出来几点买车前必须要考虑清楚的事情。

养车的费用,往往比想象中的要更多

养一辆车到底要多少钱,很难给出准确的答案,但是要相信一点,越贵的车后期维护的费用就越高。除去常规的车险,加油,保养,还有日常的洗车费,停车费等等。遇上偶尔的违章,200罚款是躲不掉的,较大的维修也是开销的大头。这么算下来,已经远远超出了题主3000块的打车费。

不仅如此,更精明一点的人还会把车辆的折旧费用算进去。一辆新车买到手,开了三五年想卖车,即使车况再好,卖出去的价格也大打了折扣。中间的折旧费用其实也该平摊到这辆车每年的花费里面。肯定有人想要抬个杠:这车我不卖,我也十分爱惜的开,一直开到强制报废,开它个20年!这折旧费用不久很少了吗?理论上没毛病,但是必须要明白一个事实,越老的车出问题的概率就越大,维修的费用只会水涨船高。如果你真的有一辆开了20年没修过的车,请务必推荐给我。

长途需求多,买车更省心

就我个人而言,不超过300公里的路程,我都更倾向于开车。简单的算过一笔账,走高速的话两人同行基本和坐高铁费用持平,赶上高速免费或者人数更多的时候,自然是开车更经济。所以如果题主一年有不少于5次的家庭长途出行,其实买车是个还不错的选择,毕竟自驾除了司机累一些,同行的人还是减少了很多旅途劳顿。

此外,如果家里有老人和孩子,其实能非常明显的感到一辆车带来的便捷,并且这种便捷是打车不能比拟的。所以题主应该把这个因素考虑其中。

时间成本如何正确考量

劝题主买车的人一定说过“买车可以大大节约时间成本。”其实我倒不这么看,可能因为南京是个比较堵的地方,北上广那就更严重了。如果无法避开高峰期出行,其实公共交通省时间多了,一个公司里经常迟到的人当中一定是开车的比例高。而且在市区停车实在费事,有时候兜兜转转了好几圈都找不到位置停下来,然后怀着侥幸心理停在路边,再被贴个罚单,这简直是噩梦啊。

但是上面提到的只是一些特殊情况,在路况较好停车也方便的地方,自己开车往往更容易做时间的主人。所以题主要考虑自己买车的真正需求,如果是通勤,从家到公司的路况如何,能够比公共交通更节约时间吗?

做车的主人,而不是车的奴隶

国民生活提高的今天,买一辆看似不是什么大事,但我还是希望每个小伙伴都能充分考虑清楚。首先一次性的开销不是小数目,再者后面长期的花费如果不充分计算很容易影响到生活质量。中国的汽车消费观还不够健全,很多人在没有想清楚我是否真的需要一辆车的时候就匆匆入手了。

综上所述,养一辆车的花费通常每年不会低于1万元,根据不同的车型和不同的驾驶频率只多不少,和打车费比起来要贵多了。但是拥有自己的车可以在一定程度上节约时间,也能为生活带来很多方便。最后归纳几个买车前想明白的问题:1.我为什么需要一辆车?2.买车后带来的花费是否会影响正常的生活品质?3.我可以拿出多少钱买车?把以上几个问题想明白,你就可以开开心心地去4S店看车了。

我是出租车司机,也有私家车。这个问题我来回答吧。。先说一辆燃油车最便宜办下来算六万吧,六万就能上路了,一公里烧油算四毛钱不多不少,一年跑五千公里燃油费是两千,一万公里是四千,一年车险算两千吧(强险和三者)小车开十年,前五年不用修车的,后五年修车费用估计一万块。十年总共花费车钱六万,燃油和保险每年算五千十年五万,修车一万,算下开十年的车要花费十二万,按每年跑八千公里算,十年跑了八万公里。如果每年跑八千公里平均每年花费一万二。打车一年跑八千公里花费是一万六。按一年打车花三千,是跑了一千五百公里,十年花三万,一万五千公里。

如果经常跑长途出门,建议买车,方便实用省钱。要是不经常出门或者走不远就打车,省钱省事。现在限号严重,车多 车位少停车不方便。路上容易发生交通事故。

养一辆车的花费与打车没有办法比较。

每年养车你都要花多少钱?李先生近期算了一笔账,我是2016年买了一辆国产SUV,十多万,应该算是一辆挺常见的家用代步车,从买车后一直在记账,所以在车上花了多少钱,都有账可查。

首先看加油支出,我基本上都是开车上班,来回大约30公里,平时周末也会开车出去玩,汽车的使用频率还是挺高,这四年多一共加油大约花了29000多元,这其中2017年花了5900元,2018年花了7800元,2019年花了9300元,我是从2017年开始和现在的女朋友交往的,去她家来回50多公里,由此可见,交女朋友以后开销确实大了,加油钱也多了,不过我们的感情还是非常不错了,从日益增长的加油支出就可以体现出来。

其次是保养支出,我一直都在4S店进行保养,公里数差不多到了就去保养,保养手册里的保养项目我都做,四年多支出大约是3700多元,最贵的一次是870元,和加油支出对比的话,保养支出真的不算多,这主要还是跟汽车的价格有关,像我这辆车就是一辆普通的家用代步车,而且保有量非常高,4S店太贵的话就不会有人去店里保养了,我认为4S店的保养价格还是我能接受的,只换机油和机油滤子才200多块钱。不过随着车龄的增长,近期换了4个轮胎花了2000多,看来后期随着零件的老化,对车的保养上还有不少钱要花。

最后就是修车支出,前保险杠撞别人一次,后保险杠被撞一次,不过我都是全险,自己没花钱,两次修车出险就帮我省了大约15000元,跟这四年多的保费支出基本抵消了吧,谁都没赚着谁的。

剩下的还有一些零散的支出,例如洗车支出,内饰支出,停车费,过路费等等,全算下来,我这四年多的汽车支出,又能再买半辆车了,汽车不愧是消耗品,为懒惰和方便每年开车需要支出1万多元,在我这里打车上下班能用近2年,怪不得有人说,把买车的钱拿去打车,能花一辈子。——李先生有梦想

本文由李先生有梦想原创,欢迎关注,带你一起长知识!

养一辆车,最少一年得一两万块钱。打车,比这划算。但二者没可比性:有车方便,节约时间。打车高峰期就得等了

我的意见与楼下的完全相反,能买车一定要买。有车的便利性就不多说了,说说自有车跟租车的差别。

1.自己的车可以全年无休的跟着你,随时供你使用。租车不能,真有急事你来不及去租车公司找车,去了不一定马上租的到。

2.车子买了会贬值这没错。但同时车子也是你的固定资产,跟房子一样。名下有车,贷款金额都比没车贷的多,信用卡额度也比没车的多。

3.车子本身不贵,逢年过节甚至是降价趋势。租车呢,逢年过节租金上涨是常态。

4.自己的车刮了蹭了撞了,直接保险公司处理,自己不操心。租的车出事故,你就请假跟租车公司扯皮去吧。

5.你要是租个车回老家过年,千万别说车是租的。租车不可耻,但是流言蜚语,你懂的。

说说养车成本。我自己开过的车总共四台,一个长安悦翔v5,一个1.8l现代名图,一个2.4博瑞,一个2.0e级,一年里程差不多能跑1万2,每个车一年的总花费大概是八千,一万,一万五,两万二,包含油费保险保养修车停车罚款加装等等所有费用。

像你这种用车次数不多不少纠结买不买车的朋友,我的建议是买个入门合资车,比如大众丰田,便宜实用,皮实耐操,养车成本低,保值率高。

希望这个回答对你有所帮助。

你好,我是小辉,我先说一下我的车的使用情况吧。

我开的是高尔夫,1.4T,当时买回来是17.2万,我来说说差不多一年的费用情况。

我的车还算是比较省油,一般加200元可以开550公里左右。

说到这里很多人肯定要喷,但是实际情况确实如此。

我算下来差不多一公里也就4毛多吧,看开不开空调。

我每天来回公司是20公里。一个月上班24天。也就是差不多480公里,正常我一个月也就加一次油200元,一年下来的费用2400元,如果回老家的话会多开一点。那就再翻一个倍算5000元吧。

一年的保费目前我是3800多,我没交100万的,因为我觉得对我来说普通的也差不多了。

我的车是1万公里保养一次,也就是差不多快一年才保养,保养一次费用也就500左右。再算上你杂七杂八的费用的话我们来计算一下

5000+3800+500+2000(杂费)=11300元

以上就是我差不多一年使用车的费用。

那我们再来看一下如果说我坐公交或者打车的费用情况吧。

我们公司距我家每天要换两次车。一次费用我按照4块来算。来回一天是8元。那一个月下来就是192元,还不算偶尔打车什么的,那一年我们的公交费用是2304元,平时再打个车什么的就算1000块吧,一年下来是3304元,这只是上班的。

我们再来计算一下回家的情况。我正常两个月回一次家。回家坐车的话来回费用差不多是200元一次。那一年下来差不2400元。

那我们一年的费用就是3304+2400=5704元

成本只有开车的一半。可是我们再考虑一点。开车自由。坐车总归是有点麻烦的。

所以看个人怎么去选择吧。希望我的回答能够帮到你。

自己养一辆车,和打车,那个更合算?其实是没法比较的。

先说自己养一辆车。

1,一年2~3次保养,至少要三到五百元。

2,保险费一年两到三千元。

3,油钱,因情况而定,跑的路多肯定钱多,跑的路少,就话费少。

4,偶尔还有违章罚款,停车费,洗车费。

5,新车头三年基本不用维修。三年以后,基本就要换一些东西,例如轮胎,刹车片,齿轮油等等。

虽然自己养车花费不少,但现在越来越多的人,都愿意自己买一辆车。为什么呢?

1,自己有车显得威风,有面子。

2,自己开车比较方便,想去哪去哪,想啥时走啥时走。

我有个朋友,夫妻俩人在县城里生活,两人工资水平都不高,还要抚养一个上小学的孩子。但是看到周围的朋友都买了车,他也想买一辆。

虽然他的家人和朋友们都劝他,家离上班的地方,走着只要15分钟,况且他有电动车;俩人工资又不高,根本没必要买车。

但谁都没有说住他。和亲戚朋友借了8万块钱,买了辆SUV。

买的车之后就是不一样儿了:天天上早走半小时,开车去。有时周六周日还要开车回老家一炫耀下。

昨天和他聊天时,他说:这买车就是纯粹造钱,一个来月光油钱花了六七百,违章罚款600,扣了9分。

所以说自己养一辆车有优点有缺点。

而打车起步价只有7元钱,就像题主所说,一年最多3000块钱。

到底是自己养车合适,还是花钱打车划算?只有自己买过车的人,亲身经历过,才会彻底懂了。

建议可不买车尽量别买!

我帮你算笔账:买一台车,如全款,不用供那还好,如要供车,起码要每月供个2000-3000元。每年保险费起码也要个3000元左右,每月停车费算500元吧,每月油费,每月洗车费,每年保养费,上高速费等等。不算不知道,一算吓一跳,比养个人还贵!

还有,人一有车,就经常想出门逛逛,带上全家这边走走,那边走走,费用啊,不知不觉爆增严重。

买车,是好听,不买车,是实惠。就如生儿好听,生女好命是一样的道理。但凡事都不是绝对的,是刚需,那多贵也要买。如只是锦上添花,那就随心吧,自己掂量掂量,再决定不迟。

最主要的是,车一买就贬值!嘿嘿

算是个老司机了,驾龄在15年以上,可以分享点体会。

这个问题有意思。在城市里,碰到“开车堵、停车难”时,也会有“开车打车哪个划算、哪个方便”的追问。

先算经济账。

现在开个20来万的车,算是比较正常。这样价格的小车,一年缴车险就要三、四千元。如果一年打车不到三千,那么算起经济账肯定是打车划算的。养一辆20来万的车,一般来说,仅仅仅车险就超过三千多,更不要说,还有油费、停车费、洗车费、保养费及维修费等。

油费一个月花个千把块还是很正常的,停车费花个几百块也是常事。所以,除了保险费用之外,每个月用车费用突破千元,还是很容易发生的事情,一年算下来用车费用突破万元,是比较容易发生的事情。

再说便利性。

现在城市道路的拥堵,还是比较普遍的发生。从这点来说,开车不仅没有享受感,而且还有遭罪的感觉。除了开车是件痛苦的事之外,停车难、停车贵,也是个痛点。我生活在一座二线城市,停一次车花个20元很正常,有时还会贵得多,停车费基本就可以抵打车费。

从便利、高效的角度看,地铁是比开车、打车更好的交通工具,比开车成本低很多,比打车效率高很多。现在大中城市很多都有规划建设地铁。这才是一种适合大众的环保出行方式。

车市见淡,其实是时代演进的正常表现。当时代的列车隆隆开来时,我们需要适应变化,而不是反抗变化。

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